2024年8月29日10點，由中鐵隧道局集團有限和寧波交工集團有限公司承建，浙江中鐵科工程咨詢公司監(jiān)理的寧波至象山市域(郊) 鐵路工程SGXS10標人南左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。這是寧波市第一個貫通的長距離大盾構(gòu)隧道，也是我司進入地鐵市場以來貫通的第一個大盾構(gòu)隧道，為后續(xù)項目建設和公司在盾構(gòu)監(jiān)理方面積累了豐富的經(jīng)驗。

寧波至象山市域(郊) 鐵路工程SGXS10標，全長4520.517m，人-南區(qū)間左線全長2306.24m。線路縱斷面整體為“V”字型設計，區(qū)間最大縱坡9‰，中間穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土層與粉質(zhì)黏土層，周圍管線較多，施工環(huán)境復雜。

面對復雜環(huán)境與諸多風險源，為確保管段內(nèi)盾構(gòu)區(qū)間施工安全，項目監(jiān)理部提前謀劃，科學布置。在施工前，督促施工單位編制專項施工方案和有針對性的應急預案，提前開展風險辨識，組織專家評審和危大工程開工前安全條件驗收；在施工過程中，提高現(xiàn)場巡視檢查及旁站監(jiān)理頻次：針對掘進施工過程中遇到的施工難點及重點，督促施工單位嚴格按照經(jīng)專家評審后的專項施工方案作業(yè)，控制掘進參數(shù),強化過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏,從而確保成型隧道質(zhì)量。落實好領(lǐng)導帶班制度，多措并舉，完成了從“要我管”到“我要管”的變化。

下一步,項目監(jiān)理部將再接再厲，并繼續(xù)以“奮進新征程，勇當排頭兵”為主題，以“開局就要爭先，起步就要提速”為精神指引,確保項目盾構(gòu)區(qū)間按時、保質(zhì)、順利貫通，助力吹響寧象線大干熱潮攻堅號角，為下一步鋪軌工作奠定基礎。